防撞能力的決定因素是碰撞車(chē)輛的質(zhì)量、車(chē)輛與護(hù)欄在初始碰撞時(shí)的角度以及碰撞車(chē)輛的速度進(jìn)行分析，這三個(gè)要素是護(hù)欄開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)的條件。目前缺乏城市道路車(chē)輛與護(hù)欄碰撞事故的資料，因此可以參考公路護(hù)欄碰撞事故資料進(jìn)行確定，并根據(jù)城市道路交通特點(diǎn)進(jìn)行修正。城市交通護(hù)欄的碰撞角度、車(chē)輛質(zhì)量在缺乏資料的情況下可以參照此進(jìn)行選擇，即分別選擇小客車(chē)和大客車(chē)兩種車(chē)型，車(chē)型質(zhì)量為1.5和14t，碰撞角度取20度。通常道路85%位運(yùn)營(yíng)車(chē)速大于限制車(chē)速，目前城市道路與公路的車(chē)速管理問(wèn)題較多，且短時(shí)間內(nèi)難以改變。盡管高峰時(shí)刻城市道路行駛速度較低，但是事故卻往往是車(chē)速大于限制車(chē)速時(shí)發(fā)生的，鑒于城市交通護(hù)欄碰撞事故的嚴(yán)重程度往往大于公路，因此建議碰撞速度選擇原則如下：